1.檢查包頭發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子。

　　檢查地面短路的轉(zhuǎn)子。用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子1的滑環(huán)3與轉(zhuǎn)子1軸之間的電阻，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子線圈短路。

　　檢查轉(zhuǎn)子線圈斷路和短路。用電阻表2的1×ω?fù)鯔z查轉(zhuǎn)子1兩個(gè)滑環(huán)3之間的電阻值，應(yīng)在2.8-3.0Ω之間。如果電阻值在kΩ范圍內(nèi)，則表示轉(zhuǎn)子1斷路。如果電阻值低于上述值，則表示轉(zhuǎn)子1短路。

　　檢查轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損情況。檢查滑環(huán)3表面是否有疤痕，并用卡尺2測量。如果磨損疤痕深度超過0.22mm，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子1或滑環(huán)3。

　　2.檢查包頭發(fā)電機(jī)組定子。

　　定子線圈檢查地面短路。以捷達(dá)汽車為例。定子線圈的鐵芯1與定子線圈抽頭2.3和4之間的電阻應(yīng)為無限大。如果電阻值較小，則表示定子線圈對地面短路，則應(yīng)更換定子線圈。

　　檢查定子線圈斷路，用電阻表的1×ω?fù)踔饌€(gè)檢查定子線圈抽頭1、2.1、3.2、3，顯示值須為0。如果測量值為KΩ等級，則表示斷路，應(yīng)更換定子。

　　3.檢查包頭發(fā)電機(jī)組二極管板。

　　以捷達(dá)為例，使用多用試驗(yàn)器5，同時(shí)按下電阻和電壓測量按鈕8和9。

　　檢測正二極管:黑端子6連接正極散熱器1(相當(dāng)于B+)(正極二極管負(fù)極)，紅端子7連接點(diǎn)2(正極二極管正極)。

　　檢測負(fù)二極管：紅端子7連接負(fù)極散熱器3（負(fù)二極管正極），黑端子6連接點(diǎn)2（負(fù)二極管負(fù)極）。

　　檢測勵(lì)磁二極管:勵(lì)磁端4(即D+)(勵(lì)磁二極管負(fù)極)連接黑端子6，紅端子7連接點(diǎn)2(勵(lì)磁二極管正極)。

　　所有測試均需進(jìn)行三次，其值為50-80Ω，否則更換二極管板。

　　4.檢查包頭發(fā)電機(jī)組碳刷。

　　用卡尺1檢查碳刷2的長度。標(biāo)準(zhǔn)值長度為13mm，使用極限為5mm。如果超過極限，應(yīng)更換。

　　5.檢查包頭發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)器。

　　當(dāng)電池充電正常，發(fā)電機(jī)傳動帶張緊正常時(shí)，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速，充電指示燈仍未熄滅時(shí)，從發(fā)電機(jī)上拆下調(diào)節(jié)器。用電線將調(diào)節(jié)器的柱F與柱一連接起來，然后將調(diào)節(jié)器安裝在發(fā)電機(jī)上。此時(shí)，調(diào)節(jié)器處于異常狀態(tài)，啟動發(fā)動機(jī)并提高速度。如果充電指示燈熄滅，則表示發(fā)電機(jī)工作正常，調(diào)節(jié)器故障；如果充電指示燈仍亮，則表示發(fā)電機(jī)故障，而不是調(diào)節(jié)器故障。當(dāng)調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)更換整個(gè)調(diào)節(jié)器。

　　6.檢查包頭發(fā)電機(jī)組軸承。

　　檢查軸承損壞情況，如損壞應(yīng)更換。

　　7.檢查發(fā)電機(jī)傳動帶。

　　檢查V型皮帶狀況，如發(fā)現(xiàn)以下缺陷，須更換：

　　基層裂紋(裂縫.芯斷裂.槽斷面開裂)；

　　位置分離(覆蓋層.拉繩)；

　　基座開裂；拉繩散線；

　　側(cè)磨損(散線.側(cè)材損壞.側(cè)硬化.側(cè)滑.上表面裂紋)。

　　當(dāng)皮帶放置在皮帶輪上時(shí)，皮帶的內(nèi)徑應(yīng)與皮帶輪槽底有間隙，若無間隙，則須更換皮帶。

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